腾讯汽车推出车主会员管理产品微卡拉

近日，针对汽车行业客户关系服务领域，腾讯汽车推出了微信车主会员管理产品微卡拉（WeCarLa）。腾讯方面称，它将帮助汽车行业借助大数据及强社交等时代特点管理客户关系。

近年来，汽车行业的竞争加剧，市场环境瞬息万变，无论是线上渠道还是线下实体店，如何更好地维护客户关系成为汽车行业关注的重点。同时，随着汽车后市场的进一步崛起，汽车后市场将成为维护客户关系的重要场景。

腾讯汽车微卡拉业务负责人霍雨佳表示，目前汽车行业的终端客户管理，缺乏对车主的洞察与服务体验的管理，存在沟通效率低、车主流失率高等问题。据统计，汽车品牌的购车用户仅有20%会留在该品牌的售后体系中持续服务，而高达80%的车主都已流失。同时，由于汽车企业难以打造贯穿线上线下营销全链路的数据生态，导致汽车品牌难以获取用户数据，尤其是代表用户个性标签的社交数据。

微信支付联合产品部汽车行业高级产品经理曹云飞认为，微信聚集了大量消费人群和庞大的数据，是企业营销的有效平台，而通过交易过程实现线下大数据和账户之间的强关联，能帮助企业触达终端用户，并通过高效率的管理服务留住用户。

业界称，腾讯汽车推出的微卡拉，打破了汽车行业“支付即结束，离店就失联”的客户管理困境。而在客户关系管理更加便捷的同时，也进一步提升了用户对车企品牌的好感度，增强客户粘性。

目前，腾讯汽车微卡拉已与多家国内外知名车企展开合作。其中，在与玛莎拉蒂的合作中，微卡拉通过微信作为数据交换支持平台，为玛莎拉蒂建立了完整的积分数据库，帮助企业更好地触达车主与潜在消费者，取得了良好营销效果。广汽本田也在利用微信平台加强与经销商之间的联动协作服务，并取得了不错成绩。

更值得一提的是，腾讯汽车微卡拉紧紧抓住汽车后市场的特点，利用各种汽车后市场的支付场景深入交通行业体系，通过与加油站、洗车行、高速公路、停车场等各种线下场景之间的合作，帮助车企掌握更多用车数据，精准触达用户，并召回流失客户。这种异业合作的方式很好地解决了汽车作为高端耐用品，低频消费场景难以维持客户长期关注的难题。

霍雨佳说，大数据的价值在于应用，企业通过大数据可从后知后觉转换为先知先觉，进而掌握用户关系上各环节的主动权。“我们希望帮助汽车企业把支付工具变成终端能力，将大数据沉淀成智能营销，把粉丝变成认证车主，很终把车主变成会员客户。”