津冀港口合作培育新动癫痫病如何治疗能

天津日报记者 万红 日前，津冀两地港口协同发展又有了新动向2016年12月27日，由天津港（集团）有限公司和唐山港集团股份有限公司共同出资成立的津唐国际集装箱码头有限公司正式揭牌，将大力发展集装箱协同业务，着力提升区域港口国际竞争力，积极培育津冀对外开放新动能，努力为服务首都经济圈发展发挥更大作用，进一步提升服务京津冀协同发展重大*战略能力。

这也是继2015年底天津港（集团）有限公司与河北港口集团签署框架合作协议南京治疗癫痫病医院哪家较好之后，又一次与河北省港口企业在交通港口领域落实京津冀协同发展战略的成功合作。无疑将推进两地港口资源集约利用，促进津冀港口的协同发展和提质增效，进一步加快推进北方国际航运中心建设。

对于天津港来说，通过与唐山港开展合资合作，将有利于形成未来以天津港为中心，以唐山港、黄骅港为两翼的合理港口布局，强化天津港集装箱业务优势，增强天津港对于环渤海和内陆腹地的影响力和辐射力，巩固天津港在环渤海地区的集装箱枢纽港地位。

此次合作既是落实京津冀协同发展战略、实现津冀港口协同发口癫痫频繁发作怎么办的环渤海集装箱内支航线运量，为京津冀地区深度融入一带一路建设奠定了坚实基础。

南开大学滨海开发研究院院长助理薄文广表示，津唐两地港口分工合理和优势互补的错位发展模式，可避恶性竞争，对促进京津冀协同发展的意义癫痫病的护理常识不言而喻。

更重要的是，这种协作不能仅停留在两地港口间，更有必要上升到两地政府层面。这其中的关键是，在两地间建立起长期的利益共享、风险共担的协同机制，在两地发展诉求上找到平衡点。比如，可探讨尝试在协调大宗散货与集装箱运输量配比后，给予对方补偿等方式，这将更有利于两地港口找准自身定位，蓄积可持续发展动能。薄文广告诉记者，一旦两地在区域间港口合作上探索出一条适合的利益协同机制，那么这将为天津市与河发展走向实处。